이용/교육/렌트안내

스페셜라이드 업무소개

 [트랙이용+바이크렌트+교육]을 15만원에 제공

☆파주시에 소재한 트랙 '스피드파크' 내 에서
  '트랙바이크렌트' 를 통한 '라이딩교육' 을 
  주 업무로 운영
☆개인 트랙바이크 서킷 내 보관 및 관리
☆정규레이스 참전을 서포트하는 레이싱팀
  '팀 가와사키' 운영
☆일반교육, 트랙주행 및 레이스에 필요한 
  서비스를 합리적인 방안으로 제공

파주 스피드파크

이용안내

교육내용

트랙은 일반인부터 선수까지 다양한 숙련도를 가진 사람들이 동시에 운행을 하는 공간임으로, 교육의 중점은 하루의 교육으로, 
베테랑과 입문자의 주행법이 속도와 강도, 역할의 수준의 차이가 있을뿐, 
같은 과정에 의한 운행으로써 서로간의 주행을 방해하거나 돌발상황을 일으키지 않게 하고,
이런 교육방침의 주 요점은, 역할의 이해 없이 제동, 선회 등의 개별적 능력을
키우는 것보다, 선회를 극복함에 있어 전체의 과정을 어느 하나 역할의 누락 없이
같은 수준으로 이행하며 끌어올리는 것을 최우선으로 합니다.

※비유를 하자면, 수영을 할때 팔을 아무리 잘 휘둘러봐야, 다리를 이용한 추친, 호흡 등을 병행하지 않으면 효과적으로 앞으로 나아가지 않습니다.

● 기초

-이륜차를 안전하게 운행하기 위한 운행과정의 올바를 방향성

-이륜차 기초 조작법(제동, 가속, 기어변속 등)


●기본1

이론: 이륜차의 한계점을 보존하고 효과적으로            이용하는 방향성 

실습: *자유감속선회 를 통한 선회반경의 이해
          (등속 및 가속선회의 불리함 이해)
         *자유감속선회와 기울기의 분배를 통한
          Delayed Apex 설정법
         *이륜차의 한계점을 낮추는 습관 교정

(안정성과 한계점의 증대, 효과적 가속 등을 스스로의 수준을 바탕으로 배치하기위하 기초훈련)

●기본2

이론: 이륜차의 한계점을 높이는 방향성
         *개입감속선회(트레일브레이킹)
           이해 및 효과적 배치법

실습: 개입감속선회 기초
         *브레이킹과 선회를 동시에 이행하며
           브레이킹과 기울기의 변화없이 
           선회반경의 감소량을 이해하는 훈련

이론: 브레이킹 양과 기울기의 상관관계
        *각 코너의 특성에 맞는 프로세스 배치법

실습: 개입감속선회 중급
         *Apex까지의 기울기분배 안에 반비례
          적으로 브레이킹을 개입하여 효과적 
          회전반경 궤도설정과 적극적감속을 
          통해 기울임의 한계점을 넘지않고 
          코너를 극복.


이론: 캐스터이펙트 이해 및 효과적 배치법
        *선회중 브레이킹 해제시의 조향효과에
         의한선회반경 감소를 통한 효과적 
         Apex 진입궤도 구축 

실습: 개입감속선회 상급


●기본 마무리

이론: 트레일컨트롤 이론 이해 및 효과적 배치법

실습: 개입감속선회 종합

더블Apex 코너 극복을 통한 좌/우 선회 전환중 브레이킹량의 효과적 개입훈련. 감속량과 선회의 극대화.

이론: 심화과정을 위한 올바른 연습방향성 및 카테고리 제시

(스로틀,브레이크컨트롤, 리어브레이킹, 클러치릴리즈, 핸들링, 서스펜션컨트롤, 핏칭모션 행오프 등) 



※본 교육은 약 6타임에 걸쳐 진행되는 
일일기본 교육내용입니다.(1타임=10분)

트랙을 이용함에있어 빠른 안전을 도모할수있는,

또한 심화과정으로 가기위한 및바탕이 되는 교육법입니다. 

이용바이크 안내

※HONDA CBR125R

실력 불문 체형 불문, 
모두에게 다루기 편하고 익숙한
가장 접근성이 좋은 바이크 입니다
초급자에게는 트랙 파악을 우선시할수있는 편안함을 주며
상급자에게는 바이크한계점과 트랙스케일의 적절한 조화로
국제급서킷에서 600cc급 바이크로 밀어부치는것과 비슷한
연습효과를 준다고 일본의 레이싱스쿨에서 설명하고있습니다

현재도 일본,말레이시아,캐나다,스페인 등 많은 해외국가에서
가장 활발히 개최중인 아마추어 원메이크레이스에 사용되고있다.
거의 대부부분 변경이 불가한 레귤레이션으로 운영중입니다.


※KAYO MR125R 

레이스머신 HONDA NSF100 을 모티브로 설계된 
트랙전용 머신 MR125R은, 야마하 YBR125 의 엔진을 채용하고 있으며, 
NSF와는 다른 독자적 지오메트리를 갖추고 있는, 
기본기부터 고급주법까지 아우를수 있는 충실한 운동성능을 갖춘 
연습 및 경기용 12인치 휠 바이크 
스페인,대만,말레이시아,캐나다 등지에서 
mr125 원메이크레이스가 활발히 개최중에 있습니다.